CBD地下环路主线处出入口。从解放东路进入规划一号路，便可以看到地下环路的G匝道口，从外面看，匝道口不再“灰头土脸”，变身整齐漂亮的黄铜色立面。

　　目前CBD地下环路、综合管廊工程初具规模。据济南城建集团的总工李云浩介绍，上下立支面采用黄锈石铺设，中间的锯齿面为鲁灰花岗岩，后期锯齿面会安装氛围灯，这样可以营造出立体感的灯光效果。CBD规划有“五小”街区，匝道出入口也将采用五种不同的颜色，与街区风格搭配。

　　从G匝道口进入地下环路内部，是规划一号路东段地下环路，目前初步修整完毕，只待年后正式装修。在地下环路内部可以清楚地看到，整个环路是围绕CBD五塔核心地块运转，车辆沿新泺大街——茂岭二号路——规划一号路——茂岭三号路逆时针行驶。可以解决五大塔楼周边地块的车辆到发，实现停车资源共享。

　　“由于新泺大街地下环路与地铁节点交叉，目前尚未完成修建，其余路段均已打通。”李云浩说，现在有不少市民在CBD地上道路通行，但是地下环路还未达到通行条件，部分路段施工车辆可通行。

　　整个环路建成后，将为CBD内23个地块的9600个车位提供服务，地下环路就是为这些车辆提供到发服务的“大动脉”。（来源：历下头条）